قرارداد جدید متروی اهواز تا یکی دو ماه آینده منعقد می‌شود
تاریخ انتشار: ۲۹ مهر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۹۲۶۳۰۲
ایسنا/خوزستان شهردار اهواز با اشاره به آخرین اقدامات برای راه‌اندازی مجدد پروژه متروی اهواز، از به روزرسانی تفاهم‌نامه اجرا و انجام برآوردهای این پروژه و پیش‌بینی انعقاد قرارداد آن تا یکی دو ماه آینده خبر داد.
رضا امینی در گفت‌وگو با ایسنا، اظهار کرد: اجرای پروژه متروی اهواز همزمان با متروی کلانشهرهای شیراز، تبریز و اصفهان آغاز شد اما متاسفانه به دلایل مختلف از جمله اختلافی که بین شهرداری و پیمانکار رخ داد، بیش از سه تا چهار سال است که این پروژه کاملا متوقف است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی با اشاره به آخرین وضعیت پروژه متروی اهواز افزود: با پیگیری‌های انجام‌شده از طریق مراجع قضایی، حکم نهایی دادگاه تجدید نظر مبنی بر خلع ید پیمانکار قبلی (کیسون) و تحویل کارگاه‌ها صادر شد و مذاکرات با پیمانکار بعدی انجام و تفام‌نامه اولیه تنظیم شده است.
شهردار اهواز گفت: پیمانکار قبلی در مکاتبه‌ای تقاضای جلسه در خصوص نحوه واگذاری خط و تحویل کارگاه داشته است. همزمان مذاکرات با پیمانکار بعدی برای انجام مراحل قانونی انجام شده است.
احتمال بازطراحی و بازسازی تاسیسات ساخته‌شده متروی اهواز
امینی بیان کرد: همزمان با وزارت کشور مذاکره شده تا ما هم از اوراق مشارکتی که سایر کلانشهرهای دارای خط قطار شهری از آن استفاده می‌کنند، بهره ببریم. در بودجه دولت عدد خوبی در خصوص اوراق مشارکت پیش‌بینی شده است تا همزمان بتوانیم کارگاه را راه‌اندازی و منابع دولتی و شهرداری را تامین کنیم و به مرور، این پروژه بزرگ که موجب آزار مردم و ایجاد اشکالاتی در شهر شده است، راه‌اندازی شود.
وی عنوان کرد: با توجه به تعطیلی چند ساله اجرای این پروژه، ممکن است برخی از ساختمان‌ها و تاسیسات آن دچار اشکالاتی شده و به بازنگری، باز طراحی و بازسازی نیاز داشته باشند بنابراین ممکن است این مسائل کمی زمان‌بر باشند.
شهردار اهواز گفت: آنچه مهم و متقن است این است که فعال شدن دوباره این پروژه، عملیاتی می‌شود.
بیشتر در این باره:
تکمیل نیمی از خط یک متروی اهواز، ۱۱ هزار میلیارد تومان نیاز دارد
عملیات اجرایی پروژه قطار شهری اهواز به زودی آغاز می‌شود
حکم خلع ید پیمانکار پروژه متروی اهواز صادر شد
وی بیان کرد: قطار شهری از جمله ابرپروژه‌های کلانشهرها است و اجرای آن در منظر مردم نیست و در زیر زمین کار می‌شود. حتی اگر منابع زیادی به آن اختصاص یابد و پروژه با سرعت هم پیش برود، کار در زیرزمین است اما شیرینی آن در زمان بهره‌برداری است.
راه‌اندازی دو فاز از خط نخست مترو با ۸ هزار میلیارد تومان
امینی گفت: خط نخست قطار شهری اهواز با طول ۲۳.۵ کیلومتر، چهار فاز دارد و فاز اول از محدوده زرگان تا میدان فرودگاه، فاز دوم از میدان فرودگاه تا مصلی، فاز سوم از مصلی تا دانشگاه شهید چمران اهواز و فاز چهارم از دانشگاه شهید چمران اهواز تا بیمارستان شهید بقایی تعریف شده است.
وی افزود: فاز یک و دو خط اول با مجموع طول ۱۱.۵ کیلومتر، فازهای مرکزی هستند که با حداقل ایستگاه، این قطعه با ۸ هزار میلیارد تومان راه‌اندازی می‌شود.
۳۰ هزار میلیارد تومان اعتبار مورد نیاز خط یک مترو اهواز
شهردار اهواز گفت: اعتبار مورد نیاز برای اجرای دیگر ایستگاه‌ها و ادامه خط، باید ارزیابی شود اما بر اساس گمانه‌زنی‌ها حدود ۳۰ هزار میلیارد تومان برای تکمیل، تجهیز و راه‌اندازی خط یک قطار شهری اهواز با ارزش امروز نیاز است.
انتخاب پیمانکار جدید پروژه
وی در خصوص پیمانکار جدید این پروژه عنوان کرد: چند پیمانکار شناسایی شده و با یکی دو پیمانکار صحبت شده است. قرارگاه خاتم الانبیاء(ص) هم رویکرد مثبتی نسبت به این پروژه دارد و با توجه به اینکه اطمینان بالایی بین شهرداری و قرارگاه خاتم الانبیاء(ص) و مجموعه سپاه وجود دارد، اگر سپاه این پروژه را اجرا کند خیال‌مان راحت خواهد بود که پروژه با سرعت و کیفیت بیشتری اجرا خواهد شد.
امینی بیان کرد: در گذشته تفاهم‌نامه‌ای برای اجرای این پروژه امضاء شده که باید به روزرسانی شود و هیات‌های کارشناسی در حال بررسی و برآورد هستند تا تفاهم‌نامه تنظیم و سپس بلافاصله قرارداد منعقد شود. برآورد می‌شود در یکی دو ماه آینده هر دو مورد به نتیجه برسند.
انتهای پیام
منبع: ایسنا
کلیدواژه: استانی اجتماعی اخبار اجتماعی خوزستان قطار شهری اهواز متروی اهواز شهرداری اهواز استانی سیاسی استانی اجتماعی استانی ورزشی منطقه مازندران استانی شهرستانها نماز جمعه استانی علمی و آموزشی عملیات طوفان الاقصی استانی سیاسی استانی اجتماعی استانی ورزشی منطقه مازندران هزار میلیارد تومان پروژه متروی اهواز شهردار اهواز راه اندازی قطار شهری یکی دو
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.isna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۹۲۶۳۰۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
ایستگاه شهید سلطانی متروی کرج خرداد افتتاح می‌شود
مدیرعامل سازمان حمل‌ونقل ریلی شهرداری کرج از افتتاح ایستگاه شهید سلطانی متروی این کلانشهر در خرداد امسال خبر داد.
به گزارش خبرگزاری ایمنا از البرز و به نقل از روابط عمومی شهرداری کرج، خلیل کوزه کنانی اظهار کرد: به طور معمول ساخت یک ایستگاه مترو بین ۳۰ تا ۳۲ ماه زمان می‌برد، اما ما در سازمان حمل‌ونقل ریلی کرج موفق شدیم با حمایت‌های استانداری، شورای شهر و شهردار رکورد ساخت ایستگاه را بشکنیم به نحوی که ایستگاه شهید سلطانی ظرف حدود ۲۲ ماه احداث شده است.
وی با بیان اینکه هم اکنون خط جنوبی ریل‌گذاری شده است، افزود: ایستگاه را با انجام تست گرم قطار افتتاح می‌کنیم.
مدیرعامل سازمان حمل‌ونقل ریلی شهرداری کرج درباره تامین ناوگان مورد نیاز مترو خاطرنشان کرد: در این زمینه بسیار پیگیر هستیم، هم‌اکنون یک قطار موجود است و برای تامین و دریافت قطار دوم از طریق شرکت واگن‌سازی تهران، پیگیری‌های مستمری انجام داده شده است.
کوزه‌کنانی اضافه کرد: برای این منظور قطعاتی نیاز است که به دلیل وجود تحریم‌ها هنوز موفق به تامین آن‌ها نشده‌ایم.
وی با اشاره به اینکه تامین قطار با دولت است سهم امسال کرج از واگن‌های در اختیار دولت را ۱۳۰ دستگاه عنوان و اضافه کرد: در اوراق سال ۱۴۰۳ مبلغ ۵۰۰ میلیارد تومان به این امر اختصاص داده شده است و در تلاش هستیم تا بتوانیم موضوع تامین قطار را از داخل شهر کرج انجام دهیم، به نحوی که در بودجه امسال شهرداری ردیف بودجه برای قطار مترو دیده شده است.
مدیرعامل سازمان حمل‌ونقل ریلی شهرداری کرج تصریح کرد:همه شهر و سیستم مدیریتی آن به پیشرفت هرچه سریعتر این پروژه کمک می‌کنند، در کنار این اقدامات با شرکت‌های سازنده چین نیز جلسات مجازی برگزار کرده‌ایم اما هدف ما استفاده از ظرفیت‌های داخلی ست.
کوزه‌کنانی گفت: پس از تامین قطار دوم باید به سرعت قطارهای سوم و چهارم را وارد ناوگان کنیم، چراکه برای مردمی که از ایستگاه تهران به کرج می‌آیند و قصد ورود به داخل شهر را دارند باید به فاصله هر ۱۰ دقیقه یک قطار فعال داشته باشیم.
وی افزود: تلاش می‌کنیم با همکاری استانداری و شهرداری تهران، موضوع قطار اجاره‌ای را تا زمان رسیدن به استانداردهای مورد نیاز، مدنظر قرار دهیم.
کد خبر 749395
اعلام محدودیت های ترافیکی پایان هفته در جاده های شمالی کشور